“十一五”，随着“一枢纽、二港口、三通道、四辐射”交通新格局的逐渐构成，广西将形成3小时铁路经济圈。1月30日，广西壮族自治区副主席杨道喜在记者采访时作出如上表示。
杨道喜说，面临多区域合作机遇，构建泛北部湾经济合作区，交通必需要重点突破。广西已经有了一定的基础，“十一五”及今后一段时间，广西将构建“一枢纽、二港口、三通道、四辐射”的交通新格局，形成3小时铁路经济圈。 “一枢纽”就是把南宁建设成为全区的交通枢纽；“二港口”是建设沿海的组合港以及现代化的航空港；“三通道”是指形成海上通往泛北部湾地区的通道，陆上形成南宁至新加坡的陆路通道、空中通道；“四辐射”是指辐射广东、湖南、贵州、云南4个省，形成出海出边出省大通道。 为此，下一步，广西一方面加快铁路网的建设，投资1300多亿元新建扩建2700公里铁路。包括南宁广州的高速铁路，南宁至柳州、桂林的高速铁路，南宁到昆明的铁路复线，南宁到沿海港口的各条铁路。届时，南宁到广州坐火车只需要3个小时。 其次，高速公路将新建2000多公里，目前建成投产有1800多公里。十一五期末高速公路将达到3500多公里；沿海将形成亿吨大港，内河西江西江二级一级航道；南宁机场还要扩建跑道，开通东盟国家及国内主要城市的航线。 杨道喜强调，加快交通建设形成新格局，规划要跟上，投融资方式要进行改革，形成多元投资格局，目前已成立沿海港务集团，还要成立铁路投资集团，吸纳更多国内外的资金参与建设。 经过五年的努力，整个广西范围形成3小时铁路经济圈，广西将从“神经末梢”变成交通枢纽，适应多区域合作，扩大开外，适应“两化”要求，建设新广西。（来源：人民网）
商务前线免责声明：
商务前线所提供的信息及资料除原创外,有部分资讯从网络等媒体收集而来,版权归原作者及媒体网站所有,商务前线力求保存原有的版权信息并尽可能注明来源;部分因为操作上的原因可能已将原有信息丢失,敬请原作者谅解,如果您对商务前线所载文章及作品版权的归属存有异议,请立即通知商务前线,商务前线将立即予以删除,同时向您表示歉意！
|
